叉車(chē)、貨架和貨物托盤(pán)是倉庫儲存的鐵三角組合，在倉庫的管理中缺一不可。

叉車(chē)司機的操作或水平問(wèn)題，不可避免地會(huì )造成防護欄、支架和托盤(pán)的損壞，損壞的原因是刮掉塑料粉，撞到重型貨架上。

那貨架與內燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)應如何選擇與配置？

在腿或護欄上加裝了保護套，但該方法可以減少內燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)對貨物托盤(pán)和貨架的損壞，但給駕駛員提供的技術(shù)水平不高，使管理人員難以判斷叉車(chē)駕駛員的操作水平。

在規劃倉庫時(shí)，可要求貨架生產(chǎn)廠(chǎng)家適當增加進(jìn)料貨架通道的寬度，并提前為司機預留一定的安全距離，以減少叉車(chē)對支架的沖擊。

叉齒輪套安裝在內燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)上，能有效地減少內燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)對貨物托盤(pán)邊緣位置和中間角的損壞，但該方法特別可行，較好地通過(guò)了內燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)制造商的安全試驗。

在通道地面畫(huà)一條視覺(jué)減速線(xiàn)，以代替減速標志。

很多時(shí)候，經(jīng)驗豐富的司機會(huì )開(kāi)得更快，導致測量間隙和實(shí)際間隙之間有一定距離。

因此，簡(jiǎn)單的減速標志可能起不到明顯的作用。

其實(shí)，除了以上四點(diǎn)外，使用貨物托盤(pán)如何減少內燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)在駕駛式貨架上的碰撞問(wèn)題。

最重要的是要求經(jīng)理一方面在叉車(chē)司機進(jìn)入服務(wù)前，加強職前訓練，提高司機的安全意識。此外，在司機進(jìn)入服務(wù)后，加強對叉車(chē)司機的考核。

作為叉車(chē)司機，我們也需要不斷提高自己的技術(shù)水平和安全意識，這樣才能從根本上避免碰撞問(wèn)題。