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排氣冒黑煙
柴油機負荷超過(guò)規定 降低負荷使之在規定的范圍內 各缸供油量不均勻 ,調整噴油泵, 氣門(mén)間隙不正確、氣門(mén)密封不良,導致氣門(mén)漏氣,燃燒惡化 調整氣門(mén)間隙,檢查密封錐面,并消除缺陷,噴油提前角太小,噴油太遲使部分燃油在排氣管中燃燒 調整噴油,渦輪增壓器彈力氣封環(huán)燒損或磨損,渦輪各結合面漏氣等 檢查或更換氣封環(huán);擰緊結合面螺釘。
排氣帽白煙
噴油器噴油霧化不良,有滴油現象,噴油壓力過(guò)低 檢查油嘴偶件,進(jìn)行修磨或更換。重調噴油壓力至規定范圍。柴油機剛啟動(dòng)時(shí),個(gè)別氣缸內不燃燒(特別是冬天) 適當提高轉速及負荷,多運轉一些時(shí)間。
排氣冒藍煙
空氣濾清器阻塞,進(jìn)氣不暢或其機油盤(pán)內機油過(guò)多(油浴式空濾器) 拆檢和清理空氣濾器,減少機油至規定平面,活塞環(huán)卡住或磨損過(guò)多,彈性不足,安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反,使機油進(jìn)入燃燒室 拆檢活塞環(huán),必要時(shí)更換,長(cháng)期低負荷(標定功率的40%以下)運轉,活塞與缸套之間間隙較大,使機油易竄入燃燒室 適當提高負荷;配套時(shí)選用功率要適當,油底殼內機油加入過(guò)多 按機油標尺刻線(xiàn)加注機油。
排氣中有水分凝結現象
氣缸蓋裂縫,使冷卻液進(jìn)入氣缸 更換氣缸蓋。
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